مصر واليابان توقعان اتفاق تمويل الشريحة الرابعة للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى
كامل الوزير: الرئيس السيسي وجه بالتوسع في النقل الأخضر المستدام لخدمة التنمية والاقتصاد والسياحة
رانيا المشاط: الشراكة مع اليابان امتداد لتعاون استراتيجي لتنفيذ شبكة المترو كوسيلة للنقل الصديق للبيئة
السفير الياباني: المشروع الأكبر في تاريخ التعاون الممتد بين بلدينا منذ سبعين عامًا
في إطار العلاقات الاستراتيجية بين جمهورية مصر العربية ودولة اليابان، وقّعت مصر واليابان الخطابات المتبادلة واتفاق تمويل للشريحة الرابعة من مشروع إنشاء المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بتمويل من الحكومة اليابانية عبر هيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا).
وشهد مراسم التوقيع الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، حيث تم توقيع الخطابات المتبادلة للتمويل بين الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، و فوميو إيواي، سفير اليابان لدى القاهرة، بينما وقّع اتفاق تمويل الشريحة الرابعة الفريق كامل الوزير و إبيساوا يو، الممثل الرئيسي لهيئة التعاون الدولي اليابانية (جايكا).
تفاصيل المرحلة الأولى للخط الرابع
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كم وتشمل 17 محطة (16 نفقية ومحطة واحدة سطحية). ويتميز المشروع بربطه الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة، بما يوفّر وسيلة نقل حديثة وآمنة للمواطنين بالمناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم، فيصل، العمرانية، والجيزة، وفق أحدث المواصفات العالمية. كما سيُسهم الخط في ربط مدينة السادس من أكتوبر والمتحف المصري الكبير بالهرم بشبكة مترو الأنفاق، بما يعزز الحركة السياحية ويخفف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية.
كامل الوزير: شهادة ثقة في الاقتصاد المصري
وخلال كلمته، أعرب الفريق كامل الوزير عن سعادته بالمشاركة في هذا الحدث البارز الذي يجسد عمق العلاقات التاريخية والاستراتيجية بين مصر واليابان. ووجه الوزير شكره لحكومة وشعب اليابان، والسفير الياباني بالقاهرة، ومؤسسة “جايكا” على دعمها المستمر لمشروعات التنمية المصرية.
وأوضح الوزير أن شبكة خطوط مترو الأنفاق تُعد العمود الفقري لحركة النقل في القاهرة الكبرى، وأن الخط الرابع يُمثل أحد أهم المشروعات القومية الجاري تنفيذها، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من النقل الجماعي الحضري الأخضر المستدام والصديق للبيئة، لمواكبة التوسع العمراني الكبير وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والسياحية وخدمة المناطق الصناعية.
وأشار إلى أن الخط الرابع سيخدم حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتماله، وسيُنفذ على أربع مراحل:
المرحلة الأولى: (حدائق الأشجار – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة.
المرحلة الثانية: (الفسطاط – مدينة نصر – الرحاب) بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة، وتتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة.
المرحلة الثالثة: (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) بطول 16.3 كم.
المرحلة الرابعة: (الرحاب – محطة مطار العاصمة) بطول 38.7 كم، ويتم تبادل الخدمة بها مع القطار الكهربائي الخفيف.
وأضاف الوزير أن المشروع يحظى بدعم كبير من الجانب الياباني، مشيراً إلى أهمية الإسراع في الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية وتوفير التمويل اللازم لها لتحقيق الجدوى الاقتصادية للخط، مؤكداً أن ما نشهده اليوم ليس مجرد توقيع اتفاقيات تمويل، بل هو شهادة ثقة في الاقتصاد المصري وترسيخ لشراكة استراتيجية مع اليابان.
رانيا المشاط: المترو أحد أعمدة النقل الأخضر
من جانبها، أكدت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أن الشراكة مع اليابان تأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية باستكمال تنفيذ شبكة مترو الأنفاق كأحد أهم وسائل النقل الأخضر الصديق للبيئة.
وأوضحت أن تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع يعكس عمق الشراكة الاستراتيجية بين البلدين، ويمثل امتدادًا لمسيرة نجاح بدأت مع الشرائح الثلاث السابقة من التمويل، مشيرة إلى أن المشروع يجسد رؤية الدولة في تطوير وسائل النقل المستدامة بما يستوعب الزيادة السكانية في القاهرة الكبرى ويعزز جودة حياة المواطنين.
وأضافت المشاط أن مشروعات مترو الأنفاق تأتي ضمن جهود أوسع لتطوير البنية التحتية وزيادة التنافسية الاقتصادية وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، وذلك في إطار “السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية”، التي تعمل على دفع التمويل من أجل التنمية وضمان الاتساق بين الخطط والاستراتيجيات القومية والقطاعية.
السفير الياباني: مشروع تاريخي
وفي كلمته، أكد السفير الياباني بالقاهرة فوميو إيواي أن الخط الرابع للمترو يُعد أكبر مشروع في تاريخ التعاون الاقتصادي بين مصر واليابان الممتد منذ سبعين عامًا، مشددًا على أن المشروع يجسد الثقة المتبادلة والشراكة الراسخة بين البلدين.
وأوضح أن المترو الجديد سيربط وسط القاهرة بالمناطق الأثرية في الجيزة، بما في ذلك المتحف المصري الكبير، الذي من المقرر افتتاحه بالكامل في نوفمبر المقبل، ما يعزز الحركة السياحية ويؤكد التزام البلدين بالعمل المشترك نحو التنمية والازدهار.
