محطة الملك الصالح بالخط الرابع للمترو.. معدلات تنفيذ متسارعة ومتابعة مستمرة لضمان السلامة

في إطار المتابعة المستمرة للمشروعات الخدمية والتنموية، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر – القاهرة الجديدة)، يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، ومسؤولو الشركات المنفذة.

وتفقد وزير النقل محطة الملك الصالح، حيث تابع الموقف التنفيذي للمحطة ومعدلات الإنجاز بباقي محطات المرحلة الأولى، إلى جانب تقدم أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المشروع (نفق لكل اتجاه)، والتي يتم تنفيذها بواسطة 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه). وقد وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير، وأخرى إلى محطة الرماية، بينما تتجه الثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية.

كما تابع الوزير أعمال تجهيز وتشغيل ماكينتي الحفر بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يجري إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط تمهيدًا لبدء حفر النفق الأول منتصف مارس الجاري باتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الآخر منتصف أبريل المقبل من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.

وخلال الجولة، ناقش الوزير مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة نتائج أعمال الرصد المستمرة للمبنى رقم (30) المجاور للمحطة، والإجراءات التي تم اتخاذها لمعالجة تأثير كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط الموقع، والذي استدعى إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور بشكل احترازي، مع تسكينهم مؤقتًا في فنادق قريبة بمنطقة المنيل لحين الانتهاء من أعمال تأمين التربة والمعالجة الإنشائية.

وأكد وزير النقل أن عودة السكان إلى منازلهم ستتم بعد التأكد الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين من خلال تقارير اللجان الفنية المختصة، مشيرًا إلى تنفيذ أعمال حقن التربة لتأمين المباني وجسم المحطة ومنع أي هبوط محتمل.

من جانبه، وجه محافظ القاهرة الشكر لوزير النقل على المتابعة المستمرة للموقف، والإجراءات السريعة التي اتخذتها الهيئة القومية للأنفاق لتوفير سكن بديل للسكان، إلى جانب أعمال التأمين والمعالجة التي تتم بدقة في محيط المحطة.

يُذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو تمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية)، فيما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كيلومترًا بعدد 21 محطة، إلى جانب المرحلتين الثالثة والرابعة لزيادة نطاق الخدمة وربط المشروع بوسائل النقل الحديثة.

ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، بما يسهم في تخفيف الكثافات المرورية وتقديم خدمة نقل حضارية ومستدامة للمواطنين.